发布日期：2026-02-15 08:49    点击次数：53

2023年12月26日，冬季全场景发布会上，鸿蒙智行问界M9证实上市。在随后的一年里，鸿蒙智行问界M9累计大定跳跃20万辆，11月请托达到16,595辆；结合8个月蝉联中国豪华车阛阓50万元以上车型销量榜首。

往常十几年间，不少中国车企前仆后继，推出高售价居品，但在阿谁以机械、操控为护城河的年代，后发的中国汽车产业在机械修养、底盘操控、历史底蕴等方面和泰西的百年车企有着明显差距，有关车型尽管售价不低，却并未能在阛阓上正在安身。

价高而无量，是燃油车期间中国汽车冲高的缩影。

鸿蒙智行问界M9改变了这种情况，鸿蒙智行问界M9代表中国新动力汽车，的确实现高端化从“价”到“量”0的突破。收获于鸿蒙智行问界M9的浮现，2024年景为中国豪华车实现的确突破的元年。为何突破传统豪华品牌把持、为中国汽车正名的“里程碑”会是鸿蒙智行问界M9？

破局者为何是鸿蒙智行问界M9

上市一年，鸿蒙智行问界M9累计大定已超20万辆，突破国内汽车阛阓豪华品牌车型销售记载，稳坐国内汽车阛阓50万以上不分车体态式、不分动力体式的豪车销量No.1。

鸿蒙智行问界M9的出现，突破了中国用户关于传统豪华车的宗旨。在这个新期间中，豪华的界说回到了其起点：豪华车最底层的逻辑，当是领有平庸车型所不具备的技巧起原性。

在智能驾驶方面，鸿蒙智行问界M9搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，该系统基于端到端集合架构，升级的全景信息三维感知，让智驾体验愈加接近东谈主类操控。限度2024年11月30日，HUAWEI ADS智驾总里程数突破10亿公里。

不单是是智驾，基于华为30多年ICT边界的蕴蓄，并依托华为在芯片、软件、硬件、生态等全栈自研的可控技巧，除华为ADS 3.0高阶智能驾驶外，华为途灵平台、HarmonyOS 4鸿蒙座舱等前沿科技，使得鸿蒙智行问界M9在驾乘体验、智能座舱、智能驾驶等场景上实现了对传统豪华品牌的宽绰上风，顺利打造出全新的“科技豪华”理念。

这款平均售价跳跃55万元的中国智能豪华车既收拢了百年以来，汽车行业“技巧为王、居品为王”这一从未变化的基础逻辑，同期又反应了智能电动汽车期间，用户、阛阓的最新变化，并以引颈的姿态，在豪华车阛阓站住脚跟。

麦肯锡发布的《2024年中国汽车破钞者知悉讲明》指出，起原的智能化上风是中国高端新动力汽车品牌受破钞者怜爱的主要原因，如更先进的自动驾驶功能、体验更好的智能座舱。

技巧起原、居品实力过硬，匡助鸿蒙智行问界M9颠覆传统豪华车界说，成为考取豪华车里程碑，这背后更深眉目的原因，来自于华为关于这款居品的全主义赋能。

“里程碑”背后的华为力量

鸿蒙智行问界M9莽撞成为中国豪华车的里程碑，华为功不成没。

鸿蒙智行问界M9是当今独一搭载华为智能汽车全栈科技的居品，这即是鸿蒙智行问界M9莽撞褂讪豪车阛阓的最大提拔之一，科技豪华才是真的豪华，只消技巧和体验上起原，智力的确立住高端定位。

在鸿蒙智行问界M9背后，华为深度参与，隐敝汽车的居品界说、造型缱绻、营销、销售等顺序，倾注了华为的多数资源。华为以强势资源、才略和警告进行伴飞，是鸿蒙智行问界M9莽撞顺利的枢纽。

这并非一日之功。早在10年前华为就运转对汽车智能化、网联化技巧不息干预，每年研发干预跳跃100亿元，径直研发东谈主员达7000东谈主。其中，频年来在智能驾驶技巧和科罚决议上不息干预5000研发东谈主员；在智能座舱、智能电动、智能车控以及智能车载光居品上不息干预数千研发东谈主员，保证了汽车智能化中枢技巧边界的代际起原。

字据泰伯究诘院发布的《智能汽车与城市NOA阛阓究诘讲明（2024）》，华为智驾的阛阓排位和明天出息看好。不管是鸿蒙座舱，照旧华为ADS智能驾驶系统，都已成为阛阓上先进智舱、智驾系统的代名词。

不仅如斯，华为全主义布局智能汽车边界四大中枢硬件，在汽车智能化中枢技巧边界保持代际起原；并依然在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”实现了自主可控，这是问界莽撞掌持订价权、不卷价钱又不息翻新为产业升值奠定坚实的基础。

对车企而言，想靠我方复制上述上风，不管是实力照旧环境惟恐都不允许；而与华为这么刚劲的相助伙伴一王人成事，无疑是当下更好的礼聘。

除了技巧的救援外，华为在ICT边界深耕的警告，更是汽车所需要的可贵资源。

华为往常十多年在末端破钞者业务边界领有颇丰的战绩，打造过一款又一款爆款高端居品。华为在供应链料理、研发、制造、测试全历程领有特有上风；还有5000多家线下门店和线上营销集合，无可比较的丹心用户群与品招牌召力，让华为愈加擅长直击高端用户痛点和痒点，更擅长打高端局。

同期，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车科罚决议BU董事长余承东身膂力行，将更先进、更顺应智能电动期间的用户运营想想带到了问界品牌之中。

“从toC行业，咱们蕴蓄最大的即是用户惬意度、用户口碑。用户口碑是咱们耐久发展的中枢之中枢，许多企业考KPI，我对团队里面料理重心都不care KPI，care NPS（Net Promoter Score，用户净推选值），说白了即是用户惬意度。我觉得用户惬意度是toC行业第一个行业，是最大最大的行业。”余承东这么说谈。

在2024年中国新动力汽车用户惬意度走访中，鸿蒙智行问界M9在混动大型SUV类别中荣膺榜首。这些成绩不仅是对鸿蒙智行问界M9阛阓竞争力的有劲评释，更是破钞者对鸿蒙智行和华为步地的认同和信托。

收获于精致的口碑，用户已成为鸿蒙智行问界M9营销当中的枢纽一环。

鸿蒙智行问界M9车主不少是传统行业中的商户或企业家、明星、洞开员，并对智能驾驶、鸿蒙座舱等智能科技赐与高度好评；由于精致的使用体验，不少用户成为鸿蒙智行问界M9的“野生销售员”，在一又友圈、酬酢平台等已出现鸿蒙智行问界M9口碑的裂变式传播，此种自愿体式的破圈征象在中国阛阓实属初度。

从宣传服从来看，真实用户的真实体验，永恒都是最佳的“告白”，同期车主在我方一又友圈内传播，莽撞愈加精确波及到需求接近、圈层接近的潜在客户，更有益于传播带来的销量转变。

而在往常的燃油期间，用户和车企在更多时刻处于“对立”的景象，售后维保、价钱调遣等都有可能触发用户和车企之间的对立。华为不单所以更好的居品和体验匡助中国品牌汽车初度突破了传统豪华品牌的把持，也匡助鸿蒙智行问界M9打造了用户自愿破圈的“初度”。

在华为的加持下，鸿蒙智行问界M9以及鸿蒙智行还有望打造更多中国汽车产业的“初度”。

华为开启中国汽车的进取通谈

鸿蒙智行问界M9是首个突破传统豪华汽车品牌把持的中国汽车居品，它基于中国汽车行业的意思，并不单是是一年20万辆的销量。

手脚鸿蒙智行的样板间，华为将旗舰居品研发、制造、测试全历程，端到端赋能给相助伙伴，使鸿蒙智行问界M9在技巧、品性、营销等多个方面，正在具备和传统豪华品牌正靠近抗的实力。

在华为的伴飞下，相助伙伴赶紧发展成为一个进入正向轮回通谈的企业，为业界确立起一个精致案例，也完满了华为“匡助车企造好车”的诺言，同期评释了华为有才略匡助车企在中国企业涉足较少的豪华汽车阛阓安身。

当今中国汽车阛阓运转进入智能化的下半场，华为为车企赋能的才略，更显得举足轻重。

当汽车阛阓进入了智能化的下半场，豪华汽车的中枢逻辑依然出现了变化，在品牌价值、底蕴之上，智能化才略和特有性，运转冉冉取代机械修养成为豪华汽车的枢纽点。如今跟着技巧的发展，正走向拼智能、拼软件、拼算法、拼AI磨练的智能化下半场，而这恰是华为的中枢上风边界。

关于中国汽车产业，华为不单是是提供了先进技巧，也打造出了顺利案例和样本，走通了燃油汽车期间一众中国车企并莫得走通的谈路。

手脚里程碑，鸿蒙智行问界M9的意思并不单是是的确突破传统豪华汽车品牌关于高端阛阓的把持，它也为前仆后继的中国品牌确立起了一个进取突破的样本，提振了中国车企连续进取的信心。在华为赋能下，鸿蒙智行问界M9珠玉在前，豪华汽车阛阓例必会显泄漏越来越多的中国声息。

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