BBA要变BBT了吗。岁末年尾，BBA接踵公布2024年的全球销量数据，均遭受下滑。奥迪全年跌幅最大，被特斯拉反超。2024年，奥迪全球销量为167.12万辆，同比下跌11.8%，包括中国市集在内的通盘主要市集销量均出现下滑。

具体来看，奥迪在中国市集的销量为64.9万辆，下跌了10.9%；在德国寄托了来源19.83万辆汽车，同比下跌了21.3%；北好意思销量为24.07万辆，下跌了13%；欧洲（不包括德国）的寄托量约为46.62万辆，下跌5.9%；在国际和新兴市集，销量为11.65万辆，下跌18.2%。

特斯拉天然旧年179万辆的寄托量低于分析师预期，亦然2015年以来初次下滑，但仍然出奇了奥迪。特斯拉仅有五款纯电动汽车居品，其中电动皮卡Cybertruck仅在好意思国和加拿大出售。尽管2024年中国市集竞争强烈，特斯拉在中国的全年销量仍创下历史最高记载，来源65.7万辆，同比增长8.8%。

与良马、疾驰比拟，奥迪的差距也不小。疾驰年销量198万辆，良马集团2024年的销量更是达到了245万辆。奥迪默示，全球销量下滑的原因包括经济场合严峻、市集竞争强烈以及零部件供应有限等。此外，欧洲多个国度削减补贴导致电动汽车需求疲软，奥迪旧年全球的纯电动车型寄托量下跌8%至16.4万辆独揽。由于电动Q8 e-tron畅通型多用途车需求欠安，奥迪预备关闭布鲁塞尔的一家工场。

在中国市集，奥迪的两大结伴企业在2024年推崇分化。一汽-世界数据涌现，一汽奥迪2024年的结尾销量为61.11万辆，同比下跌12.5%；上汽奥迪全年新车累计寄托量为4.32万辆，同比增长70%，A7L成为销量主力，全年累计销量约3.1万辆，同比增长106%。

为了终了销量增长，奥迪运转采纳表率，颠倒是在中国市集选拔与中国车企合营。2024年5月，上汽集团和奥迪汽车坚强合营左券，启动智能数字平台聚合开荒技俩，共同开荒多款豪华智能电动新车。半年后，上汽奥迪发布了新豪华品牌AUDI E的想法车，该车基于上汽的电子电气架构开荒，并使用了与上汽智己同源的Momenta智驾决策。

这款想法车配备了大尺寸双联屏、全新款式的场合盘，搭载AUDI OS车机系统、AI大模子、智能利用生态等确立。新车头顶配备一颗激光雷达，援手城区和高速的NOA功能。为中国市集打造的ADP智能数字平台让AUDI E想法车零百加快仅需3.6秒，并领受800V超充时代，快充10分钟即可加多370公里续航里程。新品牌毁掉了四个圈的经典象征，标明奥迪决心阻绝“油改电”。AUDI E定位在B级车细分市集，将在上海安亭投产，并在本年以量产车相貌亮相并寄托。

另一款车型上汽奥迪A5L Sportback预备于2025年头推出，基于全新PPC平台打造并进行原土化改良。为了配合新品攻势，上汽奥迪在2024年加大了渠说念成立，代理商网络布局打破220家，全年网点数目增长五成。

一汽奥迪也不甘过期，预备在2024年推出A5L、Q5L、A6L e-tron、Q6L e-tron家眷等五款车型，并与华为合营。一汽奥迪A5L将搭载华为的智驾系统，基于E3 1.2新电子架构开荒，轴距加长到2965mm，副驾驶配备文娱屏，并换装最新的EA888 Evo发动机，升迁了与华为智驾系统的适配度。一汽奥迪Q6L Sportback e-tron搭载双激光雷达+视觉交融感知决策，终了无图L2++级智能驾驶辅助能力，大要率是华为ADS 2.0决策。Q6L e-tron基于PPE平台打造，底盘假想使生手开起来愈加敏捷，并具备800V、智能化等时代升级。

从2025年的新品结构来看，奥迪领受“油电同智”战术，预备推出全新一代奥迪Q3和A7等车型，并布局插电式羼杂能源车型。尽管本年会推出无数新品，奥迪对销量抓乐不雅作风欧洲杯体育，称2024年是迈向全新址品组合的过渡阶段。相干词，新势力也在加紧推出新品抢市集，奥迪的电动汽车决策能否告捷翻身已经一个未知数。